■本报记者 陈欢欢

自己的导师似乎有“两副面孔”，中国科学院工程热物理研究所（以下简称工程热物理所）研究员赵庆军直到博士毕业才意识到这个问题。

那是2007年的一天，赵庆军留所工作后，一向宽松的导师、中国科学院院士徐建中把他喊到办公室，以少见的郑重对他说：“我们团队有两件事不干，一是别人干了的事我们不干，二是别人能干的事我们不干。”

赵庆军听后吓了一跳，当即反驳道：“我觉得别人什么都能干。”徐建中则淡定回答：“我们现在干的事，别人就干不了。”

这件事，正是研发新原理发动机。

共事久了之后，徐建中的“两副面孔”逐渐清晰——对学生宽容，对员工严格。有一次，赵庆军在办公室批评研究生被徐建中看到，他让其他老师转告赵庆军：不能对学生这么严厉，谁家小孩不调皮捣蛋？谁家小孩不犯错误？尤其是干创新的事，不能打击积极性。

徐建中就是这样的人，一切以对创新有利为根本原则。为了创新，他敢跟领导拍桌子，也敢支持素昧平生的年轻人；可以毫不犹豫放弃出国，也可以在六十多岁从零开始全新的研究。直到85岁高龄，徐建中对年轻时的很多事淡忘了，唯独说起原创的新原理发动机依然目光炯炯、侃侃而谈。

1颠覆

1995年当选中国科学院院士似乎是徐建中科研生涯的分水岭。

在那之前，他三十余年的工作以理论研究为主。当选院士后，55岁的他不再满足于将理论停留在纸面，曾多次向同事表明，自己可以去冒更大的风险，做一件对国家有更大贡献的事。

他在1996年10月13日写给学生的信中提到，当选院士后，自己花了很多时间抓大项目，其中就包括提出制定高超音速推进计划的建议。

普通民航客机的巡航速度不到1马赫，超过5马赫被称为高超音速飞机，是未来发展方向和“兵家必争之地”。但彼时，中国却是联合国五大常任理事国中，唯一不能独立研制先进航空发动机的国家。

由于技术壁垒很高，徐建中判断，中国发展新原理发动机将是打破西方垄断甚至超越西方的战略选择。2000年前后，他便在自己的实验室布局了对转冲压压气机方向。

为了实现高超音速飞行，传统做法是配备涡轮、冲压两套发动机，分别在3马赫以下和以上工作。其缺陷是其中一套在不工作时会成为“累赘”，业内俗称“死重”。虽然死沉死沉，但不能不要。并且，它们交接班时还存在模态转换这一技术性难题。

而徐建中提出的对转冲压发动机，则能以一敌二，直接达到高超音速，中间没有模态转换，更不存在“死重”。

想法虽然好，却有点“生不逢时”。

研发航空发动机需耗费巨资，被认为是一个国家综合国力的体现。但2000年时，我国人均GDP（国内生产总值）不足1000美元，全社会研发投入尚不足现在的2.5%。

“当时科研界可以说刚刚从脱贫走向温饱，徐先生敢在那么艰难的条件下做这么一件大事，这是真正的科学精神。”中国科学院院士金红光认为。

在这样的背景下，徐建中的冒险行为自然遭受不少非议。在争取项目立项时，一位领导曾直白地反对：美国都没做，我们为什么要做？

徐建中平静地反问道：美国不做，我们就不能做吗？

徐建中敢为人先，自然有他的过人之处。在航空发动机的设计中，当马赫数达到1左右时，会出现激波现象，导致阻力、损失急剧增大，因此教科书上的传统方法都尽量避免激波。徐建中却凭借着对激波的透彻理解，反而增强和利用激波，再想办法减少损失。

2009年，中国科学院雪中送炭送来了一笔研究经费，当时全国甚至找不到能做实验的实验台，一切从零开始。所谓原创技术，意味着没有经验可供借鉴，仅突破叶栅这一关，他们就用了十年时间。

再大的困难都无法动摇徐建中心中的信念。在研究经费捉襟见肘时，徐建中曾对赵庆军说：“吃不上饭也要干。”看到徒弟笑得无奈，他又补上一句：“不这么想就干不成大事。”赵庆军也跟老师开玩笑：“没钱我可就走了。”徐建中不慌不忙地“回击”道：“我看你已经爱上了这个事业，撵都撵不走。”

如今，他们原创的低熵增激波增压对转冲压压气机取消了高低压转子之间的导叶，2级叶片的增压能力就相当于传统的4~6级，重量和尺寸都大大减小。

2接力

徐建中曾多次提到，中国之所以不能研制先进航空发动机，其根源在于基础研究严重不足。

他之所以敢颠覆传统，底气来源于三十余年对激波扎实的理论研究。

徐建中的导师、中国科学院院士吴仲华是我国工程热物理学科创始人，也是叶轮机械三元流动理论的创始人。

第二次世界大战后，各国都投入重金研发航空发动机，但由于其内部流动的控制方程组异常复杂，根本无法求解。直到1950年吴仲华的叶轮机械三元流动理论横空出世，利用吴氏方程将复杂的三维空间流动问题简化为二维计算，从而使得利用计算机求解成为可能。

吴仲华从此成为国际同行敬仰的famous Wu。1979年他出访美国时，甚至连正在研发的飞机发动机都允许他参观，美国通用电气公司还派出专机接送，以示敬意。

不过，该理论只适用于马赫数小于1的流场。随着飞行速度增加，当激波出现时，气流的参数急剧变化，吴氏方程不再能连续求导。

面对这一世界性难题，徐建中通过对激波的深入研究，利用弱激波关系使导数从间断重新变成连续，从而把叶轮机械三元流动理论从亚音速拓展到跨音速。后来，他又发展出熵产极小化激波增压理论，使得叶轮机械三元流动理论的适应性进一步拓展到超音速。

师徒接力，使得这项理论历经七十余年经久不衰。即使如今计算机已经能够求解全三维流体方程，罗罗、GE等国际公司依然在利用吴氏方程进行初步设计。

曾经的徐建中，只要不出差，一周七天都在办公室，从早上七点多工作到晚上七点多，雷打不动。他不爱用手机，只要打办公室电话，一准能找到他。如今因为腿脚不好，又怕麻烦别人，徐建中高大的身影不再出现在他最爱的办公室，但大家还是会时常想起他的许多金句。

徐建中曾跟多位晚辈、学生说过：“年轻人要在理论上有所创新，年纪大了以后，才可以转成工程应用，才能干大事。”“人生如果有两条路摆在面前，一定要选难走的那条，因为它往往更有前途。”

工程热物理所研究员赵巍就是这两句话坚定的执行者。初到团队时，他负责整机总体性能，后来转到对转涡轮和对转冲压压气机气动设计，走了一条难度倍增的路。

如今回头再看，他发现所有出现故障的地方都是认识比较薄弱的环节，但凡前期有充分的理论研究，就能游刃有余地解决难题。

“正是因为前期做到了徐院士提倡的甘坐冷板凳，后面才不知不觉‘轻舟已过万重山’。”赵巍说。

同徐建中相识超过30年的同事都反映他的性格是敢爱敢恨、不怕得罪人。83岁时徐建中曾在一次活动上给离退休职工鞠躬道歉：年轻的时候脾气比较急，但都是为了科研，请大家原谅。

而晚辈中却很少有人见过他发脾气。赵巍说：“徐院士从不分派硬性任务，但是大家反而更自觉。”当年为了布局光热发电这一新兴方向，徐建中积极支持中国科学院电工研究所研究员王志峰申请“973”计划项目，结果提炼科学问题难度太大，开会几十次定不下来，受挫的王志峰差点放弃。“但徐院士没有批评我，一句重话都没说过，只是鼓励。”王志峰回忆。后来这一项目成功立项，也为工程技术出身的王志峰增加了宝贵的基础研究经验，他坦言受益终身。此外，布局的冷门方向无人认领，徐建中也不着急，秉承着“愿者上钩”的原则等待合适的人选。

学生中唯一见过徐建中生气的可能只有赵庆军。那是他第一次出国，因为没带正装被徐建中一顿训，认为影响了中国人的形象，后来不得不借了件西服去作报告，此后出国再不敢大意。

3登峰

十多年前，徐建中因为总选择独树一帜的研究而引起《中国科学报》记者的兴趣。但每次说起采访，他却毫无例外地摆摆手：“采访别人吧，别写我。”

除了原创的新原理发动机，徐建中在风能方向的研究布局也与众不同。

当选院士之后，徐建中以更高标准要求自己。2004到2006年，他接连三次给国家领导人写信，建议发展循环经济、分布式能源和风力发电，都得到了批示。在那之前，即使是专家层面，也鲜有人支持可再生能源。

除了积极建言，徐建中还在当时“没钱、没人、没政策”的大环境下，勇敢地成立了风电公司，一边进行风能研究，一边向工程应用发展，成功研制出我国首套国产化兆瓦级风电叶片。

即便是白手起家的新领域，他依然不改本色，坚持“别人能做的我们不做”的原则，要求课题组去攻克那些“企业做不了、只有中国科学院能做”的技术。因此，他在2005年前后便提出发展非常超前的深远海漂浮式风电，后来又提出风能热利用新赛道。

深远海的风力资源量远高于近海，但技术难度也大得多，到目前为止全世界尚未真正实现商业化。风热机组则可以直接将风能转化为热能，省去了中间转化为电的环节，不仅效率大大提升，还能解决近年来备受困扰的“弃风”问题。

“徐老师对风能发展方向的预判，看的不是三五年，是未来的十年、二十年。”工程热物理所研究员李庆安如是说。

可以说，当选院士之后，徐建中选择的都是当时很冷门、不容易争取经费、重要性在日后才逐渐凸显的研究方向。

也许是因为自己淋过雨，徐建中也愿意为别人撑把伞。

2016年，南京理工大学教授陈光慕名找到徐建中，介绍自己团队研发的一种新型高温合金材料，可用于制造发动机热端部件，但一直走不出实验室。

第一次见面的徐建中在详细了解各项指标后，当即表示愿意在自己的新原理发动机上试用。

此前数次碰壁的陈光惊呆了：“越是创新的、革命性的新材料，往往越没人敢用。新原理发动机本身就是创新，如果再加上新材料的话不确定性就更高，没想到徐院士反而鼓励我们要规避不利因素，勇于尝试。”

这张宝贵的入场券，也为该材料后续进入研发快车道奠定了基础。

“科研人员一旦保守，就关上了创新的大门。”金红光说，“徐先生不是安逸做科研的人，他是登峰的人，是坚韧的人。登峰的路一定不好走，但是他轻易不会被打趴下。”

4起点

徐建中的创新之魂，源于年少时的一次顿悟。

1955年10月，钱学森等一大批科学家冲破重重阻力回到祖国的消息轰动全国。15岁的顽皮少年徐建中受此影响，突然决定好好学习，立志做一名科技工作者。

回忆起这一转变，如今85岁的徐建中说：“可能每个人人生中都会有一次顿悟吧。”

从此之后，他每日苦读，不再闯祸。到1958年高考前，徐建中文理科成绩都很好，老师们纷纷给他提议——考北大、上清华，而他一心想上一所能当科学家的大学。

正在琢磨时，新成立的中国科学技术大学（以下简称中国科大）进入他的视线。报纸上说，这是一所由中国科学院创办的旨在培养前沿尖端科技人才的研究型大学。他便毫不犹豫地报考了，最终成为中国科大力学系首届学生。更幸运的是，力学系系主任由钱学森亲自担任，徐建中“追星”成功。

1958年9月17日，刚入学的新生在校长郭沫若和作曲家吕骥带领下，在大礼堂学唱校歌。这是徐建中第一次唱起“迎接着永恒的东风，把红旗高举起来，插上科学的高峰，科学的高峰在不断创造”。从此，他的心中便种下“攀登科学高峰”的种子，而后又用一生践行着登峰精神。

如今谈到母校，徐建中多次热泪盈眶。他哽咽地表示：“从我的眼神和表情上可以看出来，我对当时还是很怀念的。”

是啊，怎能不怀念？那时候，他听华罗庚、吴文俊讲高等数学，严格的推理、精确的演绎令人叹为观止；他听吴有训、严济慈在没有暖气的大教室讲解普通物理，课堂氛围热火朝天；他给钱学森写条子，给“星际航行概论”课提意见，钱学森解释说，由于各项工作太忙，只能利用坐车的时间考虑习题，这才导致改来改去。

即使每天都泡在数理知识中，钱学森还嫌不够，又专门给力学系讲授了卡门和比奥合写的《工程中的数学方法》。这样经过五年的训练，在被录取为吴仲华研究生后，吴仲华直言：“中国科大学生基础都没问题，因此要用MIT（美国麻省理工学院）的标准要求你们。”

所谓MIT的标准，实际就是对研究生采用自学加答疑的教学方式，由吴仲华亲自制定教学方案。二十多本参考书基本都是原版教材。自学完后学生认为准备好了，就可以要求考试。徐建中最终用三年半的时间提前完成全部学业。

传闻吴仲华的考试特别难，用的是MIT原版试卷，徐建中拿到后却发现没有想象中难。原本要求三日内交卷，总共六道题，他不到两个小时就完成了。徐建中不敢交卷，又蹉跎一日才交上去。后来吴仲华夸他答得不错，他才斗胆说自己两小时就已做完，吴仲华听后哈哈大笑。

徐建中坦言：“自学比听老师讲课要艰苦得多，但自学有特殊的乐趣。”最重要的是，这种学习方式让他摸到了科学研究的门道。日后在培养学生时，他也总是强调要博览群书、融会贯通。

回忆起那段时光，徐建中说：“在中国科学院念书是一种幸福，可以思考很多问题，想不完的问题，吃饭睡觉都在想，真是有意思。”

日复一日的深度思考如水滴石穿般在徐建中身上留下印记。

1983年，吴仲华率团访美期间同著名学者、美国加州大学伯克利分校校长田长霖会面。田长霖当面向吴仲华请教其创立的叶轮机械三元流动理论的内涵和精髓。吴仲华没有直接回答，而是点名让徐建中谈谈体会。

面对这突如其来的“小考”，徐建中仿佛早有准备，将平时所思所想娓娓道来，认为该理论有一座“桥梁”、两个“支柱”和一个不变量。一番透彻的分析令田长霖频频点头，连吴仲华也说：“看来你的理解比我还深一些。”

5本色

从青年考上心仪的大学到中年受老师器重，再到当选院士，徐建中的人生似乎走在康庄大道上。但他自己却在2004年撰写的一篇自述文章中，将选择科研道路形容为“走上崎岖的小路”。

这条路何以崎岖？

细细想来，徐建中三十岁左右的科研黄金期正赶上“文化大革命”。“科学的春天”来临后，好不容易获得去德国马普研究所做访问学者的机会，不料出发前同吴仲华不期而遇，吴仲华让他暂缓出国，留下来参加一个重要项目。没有任何犹豫，徐建中留了下来。同样蹉跎了十年光阴的师徒俩心照不宣，这个时候，为国家干些实事比出国更重要。

四十多岁时，徐建中放弃出国、倾尽全力参与的斯贝发动机舰改项目无疾而终。失败的原因很简单。近几年的技术封锁让国人明白，国外封锁什么，我们就能攻克什么。但当时的困境正在于许多人一心想着舶来，竟然又从英国引进了同类型燃气轮机。

将近五十岁时，因为种种原因，最困难时课题组只有两三个人，但是徐建中斗志满满地告诉学生：越是困难的时候，越要发好文章，发顶尖的文章。后来他亲自主笔，接连在美国航空和宇航学会、美国机械工程师学会主办的顶级会议上发表3篇论文，走出低谷。

六十多岁时，徐建中争取新原理发动机立项屡屡受挫。直到七十岁，他终偿所愿，“从心所欲，不逾矩”。

八十岁，深知一款航空发动机的诞生通常需要几十年、几代人的努力，徐建中乐观又清醒地对赵庆军说：“做成这个发动机不一定是我的事，也不一定是你的事。”他不执着于工程进度，反而叮嘱年轻人加强理论创新，去冲击新的高峰。他以数十年不变的赤子之心告诫团队成员：“要始终把为国家作贡献放在第一位，向着自己的目标坚定地走下去，可能要花十年、二十年时间，但无所畏惧。”

徐建中曾开导李庆安：“所有事情的发生都有发生的道理，一帆风顺不见得是好事，历经磨难也不见得是坏事。”

这句不经意说出的话，很可能是徐建中六十余载科研登峰路的真实写照，年轻时经历的所有崎岖最终都转化为内心的坚定，那个一心要为祖国勇攀科学高峰的少年越攀越高，终于和大师先辈们在顶峰相见。

作者：王昊昊 来源：中国科学报 发布时间：2026/3/19 8:25:12 选择字号：小 中 大 实验小鼠吃什么？他们质疑50年“金标准”   纯化日粮（左）和全食日粮对比。王昊昊/摄 ■本报记者 王昊昊 一排排小鼠的食盒里，装着颜色、质地高度一致的“标准餐”——由酪蛋白、玉米淀粉、蔗糖等高度提纯成分配制而成的纯化日粮。这是生物医学实验室里常见的场景。 过去50年来，生命科学领域绝大多数研究以纯化日粮喂养小鼠，这被奉为动物实验的“金标准”。近3年，在以高脂饮食构建的小鼠模型中，高达80%的已发表SCI（科学引文索引）论文采用了纯化日粮。 湖南农业大学教授文利新团队近日在《细胞-代谢》发表文章，对这一“金标准”提出质疑和挑战。他们用系列研究证实，动物实验的“金标准”可能在一定程度上扭曲了我们对人类疾病和生命科学的理解，改写了实验动物日粮模型的研究格局。 沿用了50年的“金标准” 喂养实验动物的饲料不仅关乎动物健康，也影响实验结果，最终影响对人类疾病等的理解。实验小鼠的日粮主要是纯化日粮和全食日粮。前者相当于人工精准配制的一种营养组合物，特点是成分清晰、配方稳定，开展研究的重复性好。而全食日粮则好比人们日常吃的五谷杂粮，由玉米、小麦、豆粕等天然原料制成，成分复杂，但更接近人类真实的饮食结构。全食日粮除了含有蛋白质、碳水等基础营养，还天然含有大量膳食纤维、植物雌激素等“边角料”成分。 论文第一作者、湖南农业大学博士生郭芳瑞介绍，过去50年里，研究者在开展动物实验时主要采用纯化日粮。 早在1962年，美国国家科学研究委员会就发布了《实验动物营养需要》。这被称作第一张“营养地图”，为后续的饲料标准化打下基础。真正让纯化日粮走上“餐桌”的是1976年美国国立卫生研究院推出AIN-76配方，让诸多国家的实验室第一次用上同一种小鼠“标准餐”，成为沿用至今的全球“金标准”。该配方于1993年升级为AIN-93系列。 “动物实验中小鼠饲料的选择，似乎是方法论上的盲区。”长期开展畜禽健康养殖研究的中国科学院亚热带农业生态研究所研究员李铁军表示，纯化日粮价格比全食日粮贵10倍左右，为什么大家还是爱用它？就是因为它成分干净、实验可重复度高。鲜有研究者对如何选用两种饲料进行深入探究，即使有质疑声，最终也归于沉寂。 10年追索一个疑问 文利新团队关于实验动物饲料的研究，源于实验中的一个奇怪现象。2016年，团队在做豆油和猪油对比时发现，用天然全食日粮和纯化日粮开展糖脂代谢研究时，得出的结果居然互相矛盾。 例如，许多基于纯化日粮的动物模型研究显示，猪油是一种不利于健康的“坏”食物。然而，团队基于全食日粮开展的研究发现，适量摄入猪油实际上有益于机体的代谢稳态调控。 “我们联想到，不少药物研究在实验阶段效果良好，在临床应用中却效果不佳，甚至没效果。”文利新说，团队猜想，有没有可能实验阶段就出错了。 纯化日粮这种人造“标准餐”有一个根本缺陷，就是把天然食物里成千上万种非必需但有用的成分都剔除了，比如膳食纤维、植物雌激素、多酚类物质。这些成分虽然不是必需营养素，却是连接饮食、肠道菌群和人体代谢的关键纽带。 为了验证这个猜想，团队从2018年开始做了一系列对比实验。 首先是全食与纯化日粮对小鼠糖脂代谢的影响差异及其机理研究。团队成员、湖南农业大学博士生张琳玉证实了之前的猜测，用近4年时间，首次发现利用纯化日粮饲喂的实验动物模型开展糖脂代谢类研究，得出的结论存在系统误差或错误，而用全食日粮做小鼠饲料更贴近人类真实饮食，得出的结论更可信。该成果2022年发表于《食品与功能》，并被选为封面文章。 有没有可能小鼠糖脂代谢的结果是孤例？团队紧接着开展了基于纯化和全食日粮对低聚木糖的功能评价研究。“结论也是矛盾的。”论文共同通讯作者、湖南农业大学青年教师王吉说。 虾青素在多种阿尔茨海默病的动物模型中显示出明确的神经保护作用和认知改善效果，但目前人体临床试验尚无足够的证据证实其在患者群体中有显著疗效。 “我们同步开展了纯化和全食日粮的虾青素对神经炎症效果评价研究，发现虾青素在纯化日粮模型中，对小鼠认知功能障碍的改善作用效果极为显著，而全食日粮模型却没有效果。”王吉表示，这可能解释了虾青素对阿尔茨海默病预防和改善效果为何在动物实验中十分显著，在临床实践中却不理想。 换句话说，同一种功能成分在不同饲料模型下，可能得出截然相反甚至互相矛盾的结论。 意识到问题的严重性后，团队花了近两年时间，检索了国际权威医学文献数据库PubMed中19581篇关于高脂饮食小鼠的论文，重点分析研究了2023至2025年间发表的4904篇。结果发现，80%的研究用的是纯化日粮，只有7%用了全食日粮，剩下的甚至没说清楚用的是什么饲料。 “更让人担心的是，饲料的选择正在系统性地影响研究结论。比如，抗癌药物他莫昔芬在富含植物雌激素的天然饲料组里，药效被明显削弱了，但在没有这种成分的纯化饲料组里，就没有这种干扰。”郭芳瑞说。 慎重选择饲料而非仅追求实验效果 “我们希望通过这篇论文，呼吁慎重选择饲料模型，重新审视实验动物的饲料使用。”文利新表示。 前述研究案例都指向了一个科研方法论上的“盲区”，即当研究涉及饮食模式、肠道菌群或功能性成分时，如果还习惯性地用纯化日粮，相当于把一个重要的生物学变量当成了可以忽略不计的常量。简单来说，就是漏了一个关键因素，得出的结论自然也就不严谨，甚至相反。 “《细胞-代谢》编辑部高度关注这一重要学术观点，特邀美国麻省理工学院的学者同期撰写文章，将两篇论文做成了互补的学术专题。”文利新说。 美国学者的论文提出，纯化日粮为营养研究提供了成分明确的研究平台，能提高研究中因果推断的准确性。当研究设计与生物学问题相契合时，纯化日粮可开展靶向性的营养素功能缺失研究，进行实验性、系统性的脂类来源替换实验，并助力发现饮食-微生物组-药物间的相互作用。 文利新团队的论文则重点强调了全食日粮不可替代的优势，纯化日粮虽然精准，却缺失了天然食物中各种成分之间复杂的相互作用。相关结论只有在更贴近人类真实饮食的模型中验证，才能真正用到临床实践中。 “美国学者的论文提出，为最大化研究转化价值，建议在谷物型基础饲料或贴近人类饮食模式的饮食体系中开展补充验证实验。”文利新介绍，两篇论文各有侧重，但最终的结论高度一致，即科研人员应根据研究的科学问题和目的，慎重选择饲料模型。 畜禽保健湖南省工程研究中心主任、湖南农业大学动物医学院院长易金娥表示，两篇同期发表的论文，敢于质疑沿用半个世纪的实验动物日粮“金标准”，其价值不是给出非此即彼的答案——没说纯化日粮不好，也不说全食日粮是万能的，而是希望科研人员在追求实验可重复性的同时，能进一步认识到方法的精确不等于结论的正确，实验室的标准化也不等于临床转化的可靠性，科学的严谨更在于理解每个变量背后的生物学意义。 相关论文信息： https://doi.org/10.1016/j.cmet.2026.01.004 https://doi.org/10.1016/j.cmet.2026.01.010 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圣泉能收缩诊疗时间，尽管诊疗不消耗物资，然而要时间，时间是提速，时间是曜石，兵不够也不能接着支援。对兵够多的盟来讲，占据圣泉可有可无，但对兵量不够的盟来讲，占据这一个能极大增加恢复能力。 兵量不够，或敌人厉害的情形下，先行确保龙晶车队行进路线上的据点（如下图所示）。开头咱们应当周全面开花，把全部据点都占据了（占据3分钟以上才有成绩），如此就可以得到全部的开始占据分。随后开启有目的地防御车队线路。 因为实习联赛没传递阵，能够无限制飞，因此当马车开启运输龙晶时，咱们的集结手就飞到有关路线上对相对应的据点换防，填兵手也能够飞过去填兵，以确保龙晶成功运送。 精英联赛以后地图上开始有传递阵，这个同样是要先行占据的，并且整个联盟定飞的总次数是一定的，如此一来填兵手就不能乱飞了，由于你每飞1次，联盟定飞可用次数就少1次。这就预示着，到精英联赛以后就需要得填兵手有很多的飞马靴。 因为龙火战场不可以刷杀怪，不可以刷统御点数，不可以获取物资，病院无限大，因而攻击低战城堡只可以让敌方的兵进病院，让他没法接着支援。然而你不了解敌方有若干诊疗提速，并且敌方联盟应当甚至少了一家支援就凑不满1个召集，因此小编总觉得攻击敌方城堡价值并不大。 假如兵足够多的话，龙火战场中受伤的兵一点都不要浪费水晶和提速去医治，竞技场结束以后送回原本的王国系统会自动帮你治好全部的兵。 以上就是小编作为战胜方的一些经验，主要就是占据之后的防御，假如是下风方也是同样适用的，在进攻时应当还要有目的地攻击龙晶车队线路上的据点，不需要把时间虚耗在无价值的集结上边。 " />百科 王国纪元龙火战场怎么玩 龙火战场作战经验分享 2026-06-05 16:28 1096 卢鲁斯初始星级是5星，是一名紫色性感属性的王子。他是扭蛋池的常驻王子，使用妖精石抽取扭蛋有几率唤醒卢鲁斯。在卢鲁斯的一些限定活动中（例如PRINCE OF VILLAIN），可以获得他的其他皮肤。 卢鲁斯的实用性是比较高的。他的个人技是消除右侧的碎片，且第一次消除之后掉落的碎片100%是紫色的。这个个人技能保证了卢鲁斯在回合结束后一定会有攻击动作（回合中有消除属性对应颜色的碎片，该属性的王子才能行动），并且小幅度减少了激发技能所需要的时间。 卢鲁斯的队长技能就比较好了，虽然他是属于紫色属性的王子，但是队长技能是全体增益。在未觉醒的时候，生命值在50%以上时，全体的攻击力和回复力都会上升30%。 攻击力和续航力的大幅度提升，使得队伍的整体战斗力都加强了不少，所以不管队伍的属性是什么样的，卢鲁斯都很适合担任队伍的队长，可以说是一名万金油一般的角色。只要不是与排斥紫色属性的王子一同上场就可以了。 接下来分析一下卢鲁斯的日觉和月觉实用性。 卢鲁斯的日觉和月觉，刚觉醒时的属性数值是一样的。随着等级的提升，日觉的基础属性会偏向增长生命值，有点朝肉辅的趋势发展，相对于月觉来说，攻击力和回复力增加的比较慢。 月觉的卢鲁斯则偏向进攻增益型。在满级的时候，月觉卢鲁斯的生命值优势并不高，但是他的攻击力增长幅度高得有点离谱，回复力也相较日觉来说要高一些。两者的差距知道爱情突破满了之后才会缩小。 根据卢鲁斯的获得难度来说，小编建议玩家们月觉卢鲁斯，因为要满爱情突破难度会很高，意味着很长一段时间月觉的卢鲁斯都会比日觉的更加实用。 " />探索 梦王子卢鲁斯怎么获得 实用性高的炼金王子 2026-06-05 16:23 2031 【资料图】 前不久，土耳其主流媒体代表团一行8人到新疆乌鲁木齐参访，他们走进自然景区、宗教院校以及企业园区，亲身感受新疆的自然风光、社会稳定与民生温度，用客观视角记录这片土地的发展活力。 新疆的变化与发展，给土耳其《发言人报》摄影记者亚武兹·阿拉坦留下了深刻印象。“距离上次来新疆已经过去8年了，这里的变化之大令人惊叹。我想请大家来新疆走一走、看一看，实地感受乌鲁木齐的发展水平，他们一定会大为震撼，我百分之百确定。”他说，“尤其对媒体来说，只有亲身体验、亲眼见证，才有真正的意义。” 标签： [db:关键词] " />娱乐 InXinjiang (90)丨土耳其记者建议各国媒体同行亲身感受新疆变化，“我百分之百确定他们会大为震撼！” 2026-06-05 16:18 972 北京市发展和改革委员会 2025年3月19日    " />焦点 北京2025年第一批分布式光伏项目补贴名单公布！ 2026-06-05 15:59 416 　　“废旧电池属于什么垃圾？请抢答。”1月8日下午，滁州市南谯区同乐街道敬梓社区活动室内热闹非凡，一场别开生面的垃圾分类知识有奖问答正在进行。 　　“我知道，是有害垃圾。”居民代静丽抢先起身作答。“完全正确。”社区志愿者朱砚文笑着递上一包纸巾，“这是给您的奖励，继续加油！” 　　之后，朱砚文用通俗易懂的语言，逐一拆解可回收物、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾的分类标准，结合居民买菜、做饭、打扫卫生等日常场景举例讲解，让原本抽象的分类知识变得直观易懂。 　　“为了让垃圾分类真正落地生根，社区牵头搭建了‘培训+实践+激励’三位一体的志愿服务体系。”敬梓社区党委书记尹婷婷告诉记者，社区专门组建了由党员、居民骨干、青年等群体组成的“红马甲”志愿队，形成“督导员+志愿者”双重助力模式，全程引导居民准确分类投放垃圾。 　　除了精准化志愿服务，社区还推出积分兑换机制激励居民参与，居民参与志愿服务可获积分，积分可兑换纸巾、肥皂、毛巾、茶杯等日用品。“积分兑换机制推出后，居民参与垃圾分类的热情显著提升，越来越多人从‘要我分类’转变为‘我要分类’。”尹婷婷说。 　　“去年以来，全市开展了相关志愿服务1480余场。”滁州市生活垃圾分类管理中心主任呙晓雯介绍，该市积极构建垃圾分类志愿服务体系，通过强化队伍建设、完善分层培训机制、健全激励保障举措，推动垃圾分类志愿服务制度化、规范化发展，让志愿者成为垃圾分类的宣传者、践行者和推动者。（李邦军） " />知识 滁州市：“红马甲”点亮“新日常” 2026-06-05 15:49 2377 GulfGuard是Guardian 玻璃公司与国家玻璃工业公司（ZOUJAJ）的合资企业，该公司宣布计划在其位于沙特阿拉伯朱拜勒工业城的现有厂址开发第二条浮法玻璃生产线和第二条玻璃镀膜生产线。此宣布是在合资双方于华盛顿举行的美沙商业论坛上签署谅解备忘录之后作出的，该论坛由沙特投资部组织，举办时间为11月19日，正值穆罕默德?本?萨勒曼?本?阿卜杜勒-阿齐兹?阿勒沙特王储殿下访问之际。 最先进的溅射玻璃镀膜生产线预计将于2027年开始运行，随后浮法玻璃生产线将于2028年投入使用，这将支持GulfGuard持续致力于满足该地区日益增长的需求，同时提升本地能力。这一举措凸显了GulfGuard通过技术进步和区域经济发展对沙特阿拉伯“2030愿景”目标的贡献。 新的浮法生产线有望提升GulfGuard为沙特阿拉伯及更广泛中东地区客户提供服务的能力。该生产线旨在生产标准透明浮法玻璃，厚度从4毫米到12毫米不等，尺寸为超大规格（长度可达6米），并具备生产Guardian UltraClear?低铁玻璃的能力。这些更大的尺寸旨在通过优化切割模式，帮助客户提高成品率。计划新增的先进溅射镀膜生产线将能够生产低辐射玻璃和太阳能控制玻璃，包括Guardian SunGuard?双银和三银高性能镀膜，这些镀膜旨在平衡各种建筑应用中的能效与视觉效果。 在中东地区，受城市发展不断推进、建筑标准演进、本土化举措以及大型项目开发的推动，建筑玻璃的需求持续增长。在此背景下，朱拜勒工业城基地有望成为高附加值产品的区域枢纽，为客户提供种类丰富的本地生产的高性能玻璃。这种做法旨在提高项目的灵活性，同时通过可靠的区域供应和高效的交付流程，助力改善客户的物流状况。 嘉吉玻璃全球执行副总裁古斯?布克霍特表示：“通过这项投资，GulfGuard将处于有利地位，有助于满足不断增长的需求，同时加强当地供应链，并为沙特阿拉伯的‘本地内容’和‘沙特制造’计划做出贡献。将所有这些资产集中在一个地点，将继续增强我们高效提供各类高性能玻璃产品的能力，并为我们的客户和合作伙伴带来更多价值。” ZOUJAJ董事长奥马尔?阿尔?胡迈丹补充道：“该项目体现了GulfGuard对沙特阿拉伯及更广泛中东地区的长期承诺，助力沙特阿拉伯2030愿景及后续目标的实现。通过扩大我们的生产能力和涂层技术，我们致力于为沙特王国的增长与创新抱负贡献力量。” 小玻编译   " />焦点 GulfGuard宣布了新的浮法玻璃和镀膜玻璃生产线计划,企业经营 2026-06-05 15:26 1448 零下50度的极寒荒原，日均22小时的高负荷运转，极端工况是检验服务的试金石。三一海外服务工程师以精湛技术直面挑战，用极速响应化解危机，在冰天雪地中筑起客户最坚实的生产防线，将“客户第一”刻入每一次高效服务。 凌晨1点的极速突围 极寒的夜风卷着矿区的砂砾，凌晨1点，矿区核心设备SY2000H履带突发故障，距爆破清场仅剩数小时。一旦延误，整个生产节奏将被打乱。重机事业部服务工程师赵弟发带领团队即刻集结，顶着刺骨寒风奔赴现场。凭借对设备结构的熟稔，他们在严寒中迅速拆解、清理、比对参数，动作精准利落。 随着发动机轰鸣，设备成功重启。从故障报修到满血复活，仅用3小时！这场与时间的赛跑，不仅保障了任务如期推进，更让客户在紧握那双冻得通红的手时，真切感受到了三一服务“穷尽一切手段”的硬核实力。 零下50度的全天候守护 在同一片广袤土地上，首批15台矿用路机同样面临逼近零下50度的极寒考验。面对“首发战队绝不能出错”的托付，泵路事业部服务工程师李泽虎开启了长达数月的全天候守护。 在金属冷得粘手的冰天雪地里，他先后高效处理故障50余起，确保设备高出勤率。客户感慨：“只有三一的人能做到随叫随到！”李泽虎用“零抱怨、高效率”的职业素养，让服务的温度融化了坚冰，树立了中国服务在极端环境下的标杆。 从深夜应急抢修到严苛环境中的长期驻守，三一服务工程师总会出现在客户最需要的地方，守护设备的运转，保障生产的延续，用无畏的担当兑现“No More Waiting”的承诺！ " />时尚 三一优秀海外服务工程师：零下50度的滚烫坚守 2026-06-05 15:22 1571     QQ在线咨询 售前咨询热线 020-123456789 微信号 020-123456789 微信扫一扫 关注我们